2021年6月25日下午2時，伴隨著第一輛“南湖號”有軌電車駛出車站，開始載客，嘉興市有軌電車一期工程示范段正式開通運(yùn)營，嘉興從此進(jìn)入城市軌道交通時代。

       1921年，中國共產(chǎn)黨第一次代表大會在嘉興南湖一艘紅船上召開，宣告了黨的成立。此后，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，嘉興這座古老的歷史文化名城，歷經(jīng)百年變革，日漸煥發(fā)勃勃生機(jī)，已成為長三角一體化國家戰(zhàn)略的重要樞紐城市。

       如今，嘉興有軌電車開通了，人們可以乘坐有軌電車從高鐵嘉興南站直達(dá)南湖紀(jì)念館。一條電車線路，連通了今日的國家名片與昔日的紅色起點(diǎn)，見證了一座城市的百年滄桑。

       嘉興有軌電車通過運(yùn)用輕量化、高能量密度的超級電容儲能供電，利用在車站正常停車時間進(jìn)行快速充電，對供電的可靠性提出更高技術(shù)要求。平穩(wěn)可靠的供電保障，有賴于可靠的產(chǎn)品和完善的解決方案。 

       四方股份作為行業(yè)領(lǐng)先的電力設(shè)備與解決方案提供商，為該項目提供了CSPA-2000/PSCADA軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)+交流保護(hù)整體解決方案。該方案是采用國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、基于大型通用電力系統(tǒng)平臺開發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)(PSCADA)。系統(tǒng)設(shè)備采用模塊化、冗余思想設(shè)計，硬件和軟件設(shè)計充分考慮可靠性、可維修性和可擴(kuò)性要求，可協(xié)助運(yùn)營方完成全線供電系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控及維修調(diào)度的自動化管理，及時掌握和處理供電系統(tǒng)的各種事故和報警事件，保證供電系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。

       除嘉興外，CSPA-2000軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)已在重慶、廣州、天津、武漢、南寧、昆明、哈爾濱、長春、石家莊、鄭州、濟(jì)南、西安等國內(nèi)大中城市軌道交通落地生根。

       針對嘉興有軌電車供電系統(tǒng)特點(diǎn)和設(shè)計需求，四方股份技術(shù)團(tuán)隊制定了包括“遠(yuǎn)方備投保護(hù)”、“線路電流比較保護(hù)”和“母線電流比較保護(hù)”的組合式保護(hù)方案，提高了系統(tǒng)供電可靠性和運(yùn)行穩(wěn)定性，為嘉興有軌電車開通運(yùn)營提供了堅強(qiáng)保障。

       嘉興有軌電車項目是浙江首條有軌電車，是嘉興“百年百項”重點(diǎn)工程之一，它的順利開通為嘉興實(shí)現(xiàn)以軌道交通為城市骨干網(wǎng)的新格局奠定了基礎(chǔ)。四方股份將繼續(xù)緊跟嘉興軌道交通建設(shè)步伐，積極參與二期、三期軌道交通項目建設(shè)，為項目提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，助力建設(shè)更美嘉興！